El Afilador Vol. 3, nuevas y originales historias de ciclismo escritas con pasión
El 26 de noviembre llegará a las librerías y a los domicilios de nuestras/os suscriptoras/es y lectoras/es el tercer número de este libro recopilatorio de narraciones ciclistas que pretende ofrecer textos de calidad redactados cada año por periodistas, escritores/as y deportistas que si tienen algo en común, es su pasión por el ciclismo y las letras. Tras los primeros números publicados en 2016 y 2017, llega ahora el tercer número de esta colección de libros de bolsillo.
Luis Román Mendoza debuta con una historia sobre el biker Pablo Rodríguez, apodado El Afilador y la Escola José Antonio Hermida de Maceda en la que se formó.
Daniel Burgui, por su parte, visitó en su domicilio al recordman de la hora Robert Marchand, después de completar 22,547 kilómetros con 105 años.
Otra deportista ejemplar, la extremeña María del Mar Solera, es la protagonista del texto de Juanfran de la Cruz, en la que repasa su trayectoria deportiva.
Juanma Garate y su gran victoria en el mítico Ventoux, son el centro de la historia que nos trae Jesús Gómez Peña.
Gabriel Zapata nos descubre la Vuelta a México de la década de los 50 y un curioso encuentro de algunos ciclistas con el Che Guevara.
Óscar Falagán, por su parte, viaja a la Toscana para contarnos como se gestó la primera selección albanesa de ciclismo.
Por último, Luis Guinea asciende el duro puerto de Larrau siguiendo los pasos de Miguel Induráin en la etapa del Tour 1996 que certificó el final de su reinado.
El libro, disponible el 26 de noviembre, está ya disponible en preventa. Además, como los números anteriores, viene acompañado de un bonito tote bag o bolsa. Si pides el libro junto a la bolsa, te lo enviamos por 15 euros a tu domicilio. Para aquellos a los que os falta alguno de los números anteriores, también os hemos habilitado otros packs que incluyen los tres números más la bolsa o los dos últimos y la bolsa, por solo 35 y 25 euros respectivamente. Todos estos packs o lotes promocionales los tenéis, además de con descuento, sin gastos de envío.
A continuación os dejamos un fragmento del primer capítulo, el comienzo de la historia que nos narra en esta ocasión Luis Román Mendoza.
La autobiografía de Thomas Dekker que comienza en Madrid (avance del libro)
El 9 de mayo ponemos a la venta en librerías la autobiografía del exciclista holandés Thomas Dekker. La preventa ya está abierta en nuestra web, podéis hacer el pedido aquí y lo recibiréis sin gastos de envío a su publicación. Pero antes de que llegue esa fecha, os dejamos con un extracto del mismo, concretamente del 1er capítulo, que comienza precisamente en un hotel de Madrid.
CAPÍTULO 1
Esto está a oscuras. La penumbra tiene mil matices. Las cortinas están echadas, la puerta cerrada con llave. La única luz es el leve resplandor de la lamparilla de noche. Hay sombras que se arrastran por el suelo y por las paredes. En un tabique cuelga una lámina, vulgar y corriente, de una flor: una lámina como las que se ven siempre en este tipo de habitación de hotel.
Estoy acostado sobre la cama, en pantalón de chándal y camiseta. Ni siquiera me he molestado en descalzarme. Tengo pinchada en el brazo una aguja gruesa con un tubo de perfusión. Por el estrecho tubo corre mi sangre. Es de color rojo oscuro. Fluye lentamente hasta la bolsa que está sobre una balanza electrónica, en el suelo.
En un rincón de la habitación, lejos de la luz, hay un hombre sentado en una silla. No deja de menear el pie mientras escribe en su agenda. De cuando en cuando mira la balanza. Lo he conocido hace media hora, en el vestíbulo del hotel. Se presentó como el doctor Fuentes. Le envuelve un tufo a cigarrillo y tiene unas facciones de esas que olvidas de inmediato. Lleva un pantalón beis y una camisa a cuadros. Apenas si hemos intercambiado unas palabras. Su nivel de inglés es bajo y yo no hablo nada de español. Creo que ni siquiera sabe quién soy yo. Y no es que eso importe. No estoy aquí para charlar.
Fijo la mirada en la sangre que hay en la bolsa. Es como si no fuese mía. Como si fuese falsa. Me había imaginado que la primera vez sería distinto: más emocionante, más inquietante, como para un niño hurtar caramelos en la tienda de la esquina. Pero esto no tiene nada de emocionante. Ni siquiera estoy nervioso. Se trata de una cuestión mercantil. El dopaje es un negocio. Eso sí, un negocio del que es mejor que esté enterado el menor número posible de personas.
Tras un cuarto de hora, el doctor Fuentes se levanta de la silla. Me saca la aguja del brazo y me limpia la sangre con un algodón. Me da un marcador y me dice, con un fuerte acento:
—I give you number. Twentyfour. Two four. You must write here.
Señala la bolsa llena de sangre. Me incorporo, cojo el marcador y escribo el número en la bolsa. Asiente, y me dice:
—We are done.
Me pongo la parte de arriba del chándal y le doy la mano. Él abre la puerta y murmura algo más que no entiendo. Salgo al pasillo, donde la luz es tan fuerte que me hace daño a los ojos.
La puerta se cierra a mis espaldas.
Desde aquí ya no hay vuelta atrás.
Libros sobre Miguel Indurain
La semana pasada nos llegó el último libro que se ha publicado en castellano sobre Miguel Indurain. Dos décadas después de su retirada, el ciclista navarro es todavía admirado y respetado fuera y dentro del mundo del ciclismo. Nos han comentado bastantes lectores que faltaban libros sobre la figura de Miguelón. No estamos totalmente de acuerdo con ello, aunque tampoco es que les falte razón. La realidad es que el boom de Miguel estuvo acompañado de la publicación de múltiples libros. Es algo lógico, ya que la industria editorial suele ser rápida, excesivamente rápida la mayoría de las veces, para publicar biografías o libros conmemorativos de grandes personajes públicos.
Pero también es verdad que el sector editorial devora sus propios libros y los entierra con la misma rapidez con la que publica los libros. Por ello, la totalidad de los libros que se publicaron de Miguel están agotados o fuera de distribución, por lo que la única manera de conseguirlos es el mercado de segunda mano.
Pero este año, dos libros vienen a cubrir ese vacío. El primero, un libro titulado Miguel Indurain. La historia definitiva del mejor corredor del Tour de Francia fue publicado la semana pasada por la editorial Corner. Se trata de la traducción al castellano del libro Indurain.Relentless, escrito por el periodista británico afincado en España Alasdair Fotheringham y que se publicó en el Reino Unido en verano del 2017. Este periodista se ha especializado en publicar biografías de ciclistas españoles para los lectores británicos. En su curriculum figuran también los libros Reckless. The life and times of Luis Ocaña y The eagle of Toledo , este último sobre Bahamontes.
Alasdair Fotheringham, a través de decenas de entrevistas con directores del Tour de Francia, ciclistas contemporáneos, compañeros de equipo y a Prudencio Indurain, nos desvela en esta vibrante biografía el lado más humano de uno de los mejores deportistas de la historia. A través de su personalidad, su voluntad de hierro y sus soberbias habilidades para dominar la bicicleta, Indurain fue descrito muchas veces como una máquina perfecta del ciclismo
Por otro lado, la editorial Cultura Ciclista anunció también recientemente la publicación de un nuevo libro sobre Indurain. En este caso, su publicación está prevista para junio. El libro, que está siendo escrito por el periodista Carlos Tigero, gran conocedor de la carrera del campeón navarro, se va a a titular La estela de Miguel. Induráin en 101 imágenes y recogerá todos los momentos importantes de su carrera en fotos, acompañados de los correspondientes comentarios explicativos. Esperamos ansiosamente este libro que promete tanto.
Y para terminar, ya que hemos comentado anteriormente que se han publicado muchos libros sobre Miguelón, y aunque estén agotados y nos los tengamos disponibles para su venta, os dejamos a continuación una relación de algunos de esos libros por si alguien quiere intentar conseguirlos de segunda mano para completar su colección.
Indurain. Corazón de ciclista. Benito Urraburu, Editorial Dorleta. 1993.
Miguel Indurain. Una vida sobre ruedas. Pablo Muñoz, Prensa Ibérica. 1994.
Miguel Indurain…y el mito se hizo hombre. Pablo Muñoz, Prensa Ibérica. 1997
Induráin. Una pasión templada. Javier García Sánchez, Plaza & Janes. 1998
Miguel Indurain. El señor del Tour. Josu Garai, Recoletos. 2002
El Afilador Vol. 2. A la venta el lunes 20 de noviembre
Os lo dijimos el año pasado. El Afilador era un proyecto que iniciamos con mucha ilusión y que arrancamos con la idea de que perdurara en el tiempo. El objetivo era juntar a periodistas, escritores y deportistas que sabíamos les apasiona el ciclismo y ofrecerles un nuevo formato donde pudieran dar rienda suelta a sus escritos, artículos o reportajes, sin los límites que imponen los medios de comunicación impresos o la fugacidad de los medios online.
El vol. 2 de El Afilador llegará el 20 de noviembre. Siguiendo la línea del volumen anterior, recogerá historias del ciclismo profesional de ahora, de antes e incluso algún texto sobre países que asomarán probablemente su cabeza en el ciclismo profesional en los próximos años.
A algunas de las firmas ya presentes en el volumen 1, se sumarán nuevos nombres como el redactor de ciclismo del diario El País Carlos Arribas, el jefe de la sección de deportes del Diario de Navarra Luis Guinea o el abogado Ángel Olmedo, habitual colaborador de algunos portales de ciclismo.
Carlos Arribas debuta en El Afilador con un delicioso texto sobre Txomin Perurena, el esprínter vasco que llegó a ganar el premio de la montaña del Tour de Francia. Un encuentro de Arribas con este ciclista, contemporáneo de grandes ciclistas como Eddy Merckx, es el punto de partida de este artículo que nos descubre historias y anécdotas desconocidas hasta ahora.
Luis Guinea, por su parte, siguió muy de cerca el proceso de recuperación del ciclista italiano del Movistar Adriano Malori. Acostumbrados como estamos a leer y escuchar milagrosos procesos de recuperación de deportistas, Luis nos cuenta la historia del ciclista que a pesar de sus incansables esfuerzos se ve obligado a dejar el deporte de competición por un accidente.
Ángel Olmedo, por su parte vuelve la mirada también al pasado, centrándose en la figura de José Luis Viejo, el hombre que mantiene un récord pintoresco en el Tour de Francia, el de haber obtenido una victoria, tras fuga en solitario, con mayor margen sobre el segundo clasificado.
Jorge Quintana, por el contrario, mira al futuro en su artículo. A otro país que emerge en el ciclismo profesional, Israel. Con un equipo inscrito este año 2017 en la categoría profesional, por vez primera en su historia, el comienzo del Giro de Italia en Jerusalén y la consolidación y crecimiento del equipo Cycling Academy pueden ser los próximos hitos de este nuevo ciclismo.
Fran Reyes vuelve a escribir en 1ª persona, aunque en esta ocasión ficcionando la realidad y metiéndose en la piel de un ciclista que narra los pasos dados para empezar a doparse. El exciclista Pedro Horrillo también repite, esta vez con un texto sobre su gran amigo Óscar Freire y reflexiona sobre su carrera en uno de esos momentos que siguen compartiendo tras sus retiradas. Por último, Juanfran de la Cruz investiga de nuevo sobre la historia de La Vuelta, centrándose en la edición 1979 que significó la entrada de Unipublic y el comienzo de la era moderna de esta prueba.
La preventa ya está abierta. Envíos a partir del 20 de noviembre, puedes pedir tu ejemplar AQUÍ.
Los verdaderos libros de ruta
¿Por qué os llamáis LIBROS DE RUTA si no editáis ningún libro de rutas en bicicleta?
Es algo que nos lo han dicho. Así, a la cara, en algún evento o feria a la que hemos acudido. Y es así. Desde que iniciamos nuestra actividad editorial, no hemos editado ningún libro o guía de viajes o rutas en bicicleta. No obstante, sí que los comercializamos en nuestra librería online. Dentro de la sección Guías/Viajes encontraréis numerosos libros de rutas en bici por diferentes países y regiones. Hay varias editoriales especializadas en ello, y la verdad es que el encomiable trabajo de gente especializada como Bicimap o la producción de veteranos editores de guías como Sua o Desnivel hace que no falten «libros de rutas» en nuestra librería.
Pero nuestro nombre no viene de ahí. La elección del nombre de nuestra editorial fue por otro motivo. Fue un guiño al ciclismo de carretera, a la competición. Los que siguen el ciclismo de carretera seguramente conozcan lo que es un libro de ruta de una carrera. El libro de ruta es la publicación que reparte la organización a jueces, equipos, corredores, prensa etc. y donde la organización hace pública toda la información relevante de la carrera. En los últimos años, estos libros de ruta se encuentran disponibles en las páginas web oficiales de muchas pruebas. Como ejemplo, los libros de ruta que podéis descargar de la Vuelta a España, el Tour de Francia o la reciente Clásica de San Sebastian.
Es también un soporte publicitario para los sponsors de las pruebas, y contiene tanto información vital para los participantes (recorrido, reglamento, horarios, hoteles…) como información totalmente prescindible como los artículos vacíos de contenido de representantes políticos sin abuela que aprovechan el espacio que obtienen comprando salidas/llegadas para contarnos las bondades de su ciudad/gestión. Desgraciadamente, la mayoría de estos libros de rutas tienen fecha de caducidad: el final de la carrera. Salvo unos pocos coleccionistas y nostálgicos que los guardan, la mayoría de los libros de ruta suelen ser de usar y tirar. Cumplen su función durante la celebración de la prueba y acaban en un cubo de basura cuando termina la prueba.
Esperemos que nuestros libros de ruta no tengan ese final.
La Clásica de San Sebastián que compró Armstrong
El sábado se disputa una nueva edición de la Klasikoa, concretamente su edición número 37. En su palmarés figuran muchos grandes nombres del ciclismo. Entre ellos, el controvertido Lance Armstrong. Se ha escrito mucho sobre la especial relación entre Armstrong y la prueba donostiarra.
Era 1992 y Lance Armstrong había disputado los Juegos Olímpicos de Barcelona con la selección norteamericana. Tenía además atado su paso a profesionales con el equipo Motorola y su debut no tardó en llegar. El tejano viajó de Barcelona a Donostia y debutó en la máxima categoría disputando la Clásica de San Sebastián, que era una prueba parte de la extinta Copa del Mundo.
Raúl Alcala, entonces en el PDM, fue el vencedor de aquella edición marcada por una tormenta que hizo que la llegada se hiciera prácticamente de noche. Las luces de los coches que iluminaban la carretera en medio de la galerna es lo que muchos mejor recordamos de aquella mítica edición. Claudio Chiapucci fue el segundo en la meta. El italiano se sacó la espina al año siguiente, levantando los brazos en 1993. ¿Pero dónde llegó Armstrong?
2
Lance Armstrong llegó el último. Dice la leyenda que cuando llegó al Boulevard en última posición, a más de media hora del primero, algún aficionado se debió mofar de él. Lance, gallito como pocos, debió gritarles que algún día volvería y ganaría la prueba. Hay otra versión más creíble, que dice que fue algún periodista o personal del equipo quién le preguntó por qué no se había retirado en aquellas condiciones. Lance debió contestar que quería reconocer los últimos kilómetros para una futura edición, en la que quería ganar.
Lo cierto es que cuando volvió, Lance peleó con uñas y dientes para ganar la prueba. Tras proclamarse campeón del mundo en 1993 en Oslo, por delante de Miguel Indurain, estuvo a punto de levantar los brazos con el arcoíris en Donostia. Tan solo Armand de las Cuevas pudo ganarle en 1994, pero en 1995, al fín, Lance Armstrong se hizo con la Clásica. Hasta ahí la historia mezclada con la leyenda urbana más o menos conocida.
Pero Juliet Macur, en su libro La rueda de la mentira, ha ido un paso más adelante. La periodista del New York Times, autora de esta biografía que hemos editado recientemente, y basándose en declaraciones de una persona con conocimiento directo de la situación, afirma que Armstrong se hizo con la prueba tras haber sobornado a otro corredor en los últimos kilómetros.
Es más, en la retransmisión televisada del podio, Armstrong resumió la victoria con una alusión irónica a la verdad detrás de la carrera: «todo el mundo ha salido ganando hoy».
